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2020-05-08마이크로소프트(Microsoft)에 따르면 뉴질랜드(New Zealand) 해외투자심의위원회(OIO)의 승인을 받아 신규 데이터센터를 설립하기로 결정했다.COVID-19 판데믹 영향으로 불확실한 경제 여건 속에서도 클라우드 컴퓨팅 수요가 급격히 증가하고 있기 때문이다.최근 클라우드 컴퓨팅 수요 급증으로 인해 MS의 클라우드 컴퓨팅 플랫폼 애저(Azure)의 성장율이 59%를 기록했다. 참고로 뉴질랜드에 데이터센터를 오픈할 경우 60개 지역에서 140개국으로 서비스가 늘어나게 된다. ▲ azur▲ 마이크로소프트 애저(Azure) 홈페이지
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2019-06-04뉴질랜드 전기자동차(EV)딜러 및 렌탈회사인 블루카스(Blue Cars)에 따르면 준중형 전기승용차인 닛산 리프(Nissan Leaf)를 위한 새로운 배터리 모듈을 개발했다.닛산 리프는 일본계 자동차회사인 닛산의 전기차모델이다. 이로써 인기 있는 전기자동차의 배터리 용량을 최대 45%까지 확장할 수 있을 것으로 예상된다.최신 '2019 리프'는 초기 모델 리프의 2배 이상인 40kWh 배터리를 장착하고 있다. 240km를 주행할 수 있지만 여전히 다른 전기자동차의 배터리 용량보다는 적다.블루카스는 저공해 자동차기술의 혁신을 장려하기 위해 설립된 국내 펀드자금을 개발 자금으로 이용했다. 투입한 자금은 $NZ 2만3100달러로 비교적 적은 금액이다.▲블루카스(Blue Cars) 홈페이지
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2019-05-10뉴질랜드 글로벌 정보기술(IT)서비스대기업인 데이터컴(Datacom Group Limited)에 따르면 국내 4개의 데이터센터 업그레이드 및 확장에 $NZ 5200만달러를 투자한 것으로 집계됐다.이로써 데이터 센터의 용량이 40% 확대됐다. 4개의 데이터센터가 위치한 곳은 오클랜드, 웰링턴, 해밀턴, 크라이스트처치 등이다.특히 크라이스트처치(Christchurch)의 글로스터 스트리트(Gloucester Street)에 있는 데이터센터의 서버랙들을 확장해 더 많은 고객 정보와 애플리케이션을 저장할 수 있게 됐다.크라이스트처치 데이터센터는 16개월 동안 970만달러를 투자했다. 1965년 크라이스트처치에서 사업을 시작한 데이터컴은 국내뿐만 아니라 오스트레일리아, 아시아, 유럽, 아메리카 대륙 등으로 사업을 확대해 왔다.2019년 현재 기준 6500명 이상의 직원을 고용하고 있다. 아마존, 구글, 마이크로소프트 등 글로벌 클라우드 서비스업체들과 치열하게 경쟁 중이다.▲데이터컴(Datacom Group Limited) 홈페이지
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2019-05-10프랑스 글로벌 뷰티소매업체인 세포라(Sephora)에 따르면 2019년 내 뉴질랜드의 첫번째 매장을 오클랜드에 오픈할 예정이다.$NZ 500만달러 이상을 투자해 오클랜드의 퀸스트리트(Queen Street)에 위치한 3층 건물에 주력 상품을 판매하는 플래그십을 개장할 계획이다.첫번째 뉴질랜드 세포라 매장 진출은 아시아시장으로의 사업확장을 계속하는 의미로 평가받고 있다. 참고로 세포라는 오스트레일리아, 싱가포르, 태국, 홍콩, 한국 등을 포함해 현재 12개국에서 매장을 운영하고 있다.▲세포라(Sephora)의 신제품 화장품 홍보(출처 : 홈페이지)
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뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 지난 13년 동안 중국노선에서 $NZ 1억달러의 손실이 발생한 것으로 나타났다.뉴질랜드에 대한 규제환경에서 중국 정부 계열 항공사들과 중국시장에서 경쟁하면서 누적 손실이 더 커졌던 것으로 분석된다.중국 항공사들은 뉴질랜드에 자유롭게 접근할 수 있지만 에어뉴질랜드는 중국과 동일한 접근 권한을 가질 수 없었다. 중국 정부의 전폭적인 지원과 견제로 인해 비대칭적인 경쟁이 초래된 것이다.에어뉴질랜드가 지난 4년 동안 중국 상하이공항의 운항횟수를 2배로 확대하려고 했지만 허용되지 않았다. 중국에서 남미로 향하는 노선을 늘리기 위한 목적이었다. ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 기내 서비스(출처 : 홈페이지)
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2019-05-08뉴질랜드 정부 자료에 따르면 국내 일반 가정에서 충분히 먹을 수 있는데도 버려지는 음식량은 연간 15만7398톤, 가치로는 $NZ 11억7000만달러에 달하는 것으로 추산된다.국내에서 가구가 충분히 먹을 수 있는 음식을 버리는 양은 연간 쇼핑 트롤리 3대 분량으로 추산된다. 충분히 먹을 수 있는 많은 음식이 잘못된 보관 및 재고관리 미숙 등으로 버려지고 있는 것이다.정책적으로 음식이 순환되는 시스템을 구축해야 한다는 목소리가 높은 이유다. 이를 통해 굶고 있는 사람들에게 음식이 돌아가도록 배려하면 매립되는 음식물은 줄어들 것으로 전망된다.전국적으로 25만4000명의 아동이 빈곤에 허덕이고 있으며, 오클랜드시에는 홈리스가 800명에 달한다. 참고로 전세계적으로는 연간 1.2조달러 이상의 음식이 버려져 매립되고 있는 것으로 추정된다.▲버려지는 음식물(출처 : 통계청(StatsNZ) 홈페이지)
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뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 세계 최초로 비행기 좌석 부품 교체를 위해 3D프린터를 사용하기 시작했다.자사 비행기가 로스엔젤레스공항(LAX)을 이륙하기 전에 신속한 좌석수리를 위해 3D프린터로 제작된 부품을 사용하고 있는 것이다.필요한 디지털 항공기부품 파일을 주문하면 즉시 로스엔젤레스의 Moog가 운영하는 승인된 프린터로 보내진 후 다운로드되고 3D프린터됐다. 이후 신속한 좌석수리가 가능해졌다.부품 구입부터 설치까지 전체 거래는 Microsoft Azure Cloud기술을 기반으로 하는 Moog의 VeriPart 디지털 공급망 시스템으로 처리된다. 블록체인 기술도 적용된다.항공사가 3D프린터를 이용하고, 3D프린터로 제조한 항공기 부품이 품질을 인증받는다면 상업용 항공사들에게도 상당한 이익을 줄 수 있을 것으로 전망된다.▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 홈페이지
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2019-04-09독일 비영리단체인 Atmosfair에 따르면 탄소효율성으로 125개 글로벌 항공사들의 순위를 매기는 2018년 지수에서 에어뉴질랜드(Air New Zealand)가 13위에 올랐다.에어뉴질랜드는 지속 가능성 노력으로 높은 점수를 얻었지만 자사의 탄소배출량은 계속해서 증가하고 있어 고민이 깊은 것으로 드러났다.관광산업의 활성화로 에어뉴질랜드의 국내외 이용객이 늘어나며 탄소배출량도 증가하고 있기 때문이다. 기후 딜레마에 봉착한 것이다. 에어뉴질랜드는 국내 최대의 기후오염 물질을 방출하는 기업 중 하나이다.에어뉴질랜드는 연간 뉴질랜드 총 온실가스(GHG) 배출량의 4%에 해당하는 350만톤의 이산화탄소를 배출하는 것으로 집계됐다.Atmosfair는 에어뉴질랜드가 다양한 탄소배출량 줄이기 노력을 지속적으로 실천하고 있어 다른 글로벌 항공사 보다 높은 점수를 받을만하다고 평가했다.▲Atmosfair 로고
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2019-03-08뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 항공 승무원들의 화장 규칙을 재검토할 계획이다. 화장규칙들을 보다 유연하게 적용시킬 방법을 모색 중이다.현재 너무 진한 화장, 맨얼굴, 블루나 핑크 아이새도우, 밝은 빨강, 핑크, 보라색, 오랜지 립스틱, 비자연스러운 선탠, 비늘 손, 냄새나는 숨 등은 허용되지 않는다.기내 근무자인 여승무원들과 고객을 응대하는 다른 여직원들의 화장 규칙에 대한 다양한 요구들을 수용할 것으로 예상된다. 자사의 새로운 유니폼에 국영항공사로써의 디자인도 부분적으로 반영할 방침이다.이미 유럽의 항공사들도 여승무원에게 요구하는 화장을 철회하고 있다. 치마를 의무적으로 입어야 하는 규정도 선택적으로 바뀌는 중이다.하지만 에어뉴질랜드도 여전히 승무원들에게 문신을 금지하거나 적정 체중을 유지하도록 요구하는 지침은 시행 하고 있다. ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 승무원(출처 : 홈페이지)
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2019-03-08뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 항공 승무원들의 화장 규칙들을 재검토할 계획이다. 과거와 달리 화장 규칙들을 보다 유연하게 적용시킬 방법을 모색하는 중이다.기내 근무자인 여승무원들과 고객을 응대하는 다른 여직원들의 화장 규칙에 대한 다양한 요구들을 수용할 것으로 예상된다. 자사의 새로운 유니폼에 국영항공사로써의 디자인도 부분적으로 반영될 예정이다. ▲에어뉴질랜드(Air New Zealand)의 승무원(출처 : 홈페이지)
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